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Jan 16, 2017

Aqueduct built by Odebrecht in Ecuador costs 75% more than the hired value

The following document, dated 21st of November 2016, is an official inquiry into the cost of an aqueduct built for the multimillion dollar oil refinery 'Refinería del Pacífico'. The investigation was commissioned because of the discrepancy in the records of the state handlers and the builder, brazilian multinational Norberto Odebrecht.

The main section is a detailed response to an investigation ordered by Worley Parsons International, consultants to the project. The person in charge is Mario Costa Morales, representative of Odebrecht who directs his findings to Jimmy García, state administrator of the contract.

The results establish that the 93 kilometer aqueduct currently costs USD$ 295,524,087, making it 75% more expensive than the value stated in the 2012 contract.

Previously, other leaked documents proved that the aqueduct was built with the normative used for transporting crude oil, incrementing its cost significantly.

In the documents, Costa Morales states that the value could continue to increase.

Acueducto construido por Odebrecht para la Refinería del Pacífico ya cuesta USD 295 millones

El siguiente documento, fechado el 21 de noviembre de 2016, es una aclaración del costo de una parte de la obra de la Refinería del Pacífico, dada la 'discrepancia' entre los encargados del proyecto y la empresa contratista, la constructora Norberto Odebrecht.

En el documento, que contiene anexos al contrato principal, se establece que el acueducto de 93 kilómetros tiene un costo preliminar de USD$ 295,524,087.

El documento principal es la respuesta detallada a una fiscalización ordenada por Worley Parsons International, consultores del proyecto. El encargado de realizarlo es Mario Costa Morales, representante de Odebrecht, y está dirigido a Jimmy García, administrador del contrato con la Refinería del Pacífico.

El proyecto fue contratado en 2012 por USD$ 168,877,126. Además, gracias a otros documentos filtrados, se descubrió que dicho acueducto fue construido con la normativa establecida para el transporte de petróleo, incrementando significativamente sus costos.

En los documentos, Costa Morales afirma que su valor todavía podría seguir incrementando.




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